在纤维素微纤维上构造一维的纤维素纳米纤维，汽车形成高效去除PM2.5的二维的多级纳米结构，这种策略是有效的、成本低的和可持续的。

但神奇地是，袭故准确寻找到它的可用网址，已经成为从业者的标准技能。由德国图书馆、汽车大学、研究机构组成的联合战线——ProjektDEAL联盟，数年之前就与Elsevier展开了谈判。

就在前些天，袭故Sci-Hub一些可用的网址，比如sci-hub.cc等等，被发现已经无法使用。汽车其余的37%确实只在非Elsevier出版的期刊上发表论文。Sci-Hub有多火？在7月份，袭故宾夕法尼亚大学DanielHimmelstein及其同事研究发现，袭故Sci-Hub能够直接获取三分之二以上的学术论文，远远高于研究者Himmelstein的预期。

统计显示，汽车近9000种SCI期刊中，OA期刊的比例仅为10.5%，特别是SCI期刊品种数最多的美国，OA期刊的比例仅为4.3%。（数据来源：袭故联合抵制Elsevier，袭故科学家们出尔反尔）从目前来看，开放获取仍然不是主流，Sci-Hub也在官方层面上得不到承认，能不能持续存在下去也是一个很大的挑战。

大力推广开放获取的欧盟，汽车这一比例也仅为12.0%(不计英国则是11.4%)（数据来源：汽车开放获取：决心与现实——SCI期刊的OA刊比例及国别统计）而在开放获取实际运用过程中，也催生了一些负面影响。

2012年1月，袭故英国剑桥大学数学家、菲尔兹奖获得者TimothyGowers发起了一场抵制Elsevier的运动，并有上万名科学家签名响应了不发表、不审核、不当编辑。欢迎大家到材料人宣传科技成果并对文献进行深入解读，汽车投稿邮箱[email protected]。

【成果简介】近日，袭故美国宾夕法尼亚大学的ChristopherB.Murray教授团队在ACSNano上发表了题为ChargeTransportModulationinPbSeNanocrystalSolidsbyAuxAg1−xNanoparticleDoping的文章。【引言】纳米晶是一类新奇的材料，汽车它的物理性质可通过纳米晶的选择以及颗粒间耦合的强度进行调控。

可以将纳米晶看作是人造原子，袭故来和由原子组成的凝聚态物质相类比。汽车(h) (f)图的快速傅里叶变换。